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汽车的14L15L16L都有什么区别（内燃机论文应该怎(3)
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摘要：这就充分说了，自吸发动机不一定就动力弱，涡轮增压发动机不一定就动力强，与很多因素都息息相关。 现在SUV热销，大家追求的并不是越野能力，大家
这就充分说了，自吸发动机不一定就动力弱，涡轮增压发动机不一定就动力强，与很多因素都息息相关。
现在SUV热销，大家追求的并不是越野能力，大家只是喜欢SUV空间大、通过性好，实用性强点。
选择SUV看自己的预算，如果预算充足，并且希望有一定的动力性，那就选择2.0T的车型；如果只是为了代步，那么1.5T也足够用了。
写在最后无论是1.4L、1.5L、1.6L的发动机，动力大小和很多因素都息息相关，大家在买车的时候不要光看账面数据，更应该看实测数据。
还是那句话，开车追求的不是赛车，汽车只是工具属性，实用、适合自己就足够了。
为什么轿车不用汽油机发电？
汽油机发电+电机驱动，已经有车在这么做了，比如本田iMMD混动和所有增程式混动。以我的混动雅阁为例，除了高速巡航外，行驶中只要是发动机介入的工况，都是发动机带动发电机发电，驱动电机利用发出来的电驱动车子行驶，也就是俗称的串联混动模式，本质上也是增程式混动的逻辑。
这样做的好处是灵活调节发动机的负载和转速，可以让发动机始终保持在热效率最高的状态工作，在低速低负载和急加速时可以大幅度节油还不需要以牺牲动力为代价，巧妙地避开了传统燃油车热效率较差的费油工况。
这种增程式驱动模式虽然可以保证发动机的热效率，但由于能量的两次转化，传动效率有一定损失，在高速巡航时这种发动机热效率本来就可以最大化的场合就没什么节能优势了。所以本田混动的发动机与车轮之间，还有一套传动比相当于燃油车最高档位的齿轮组。在高速巡航时，这套齿轮组结合，动力系统就切换到发动机直驱模式，继续让综合能效最大化。如果有需要，发动机还可以同时给电池充电，或者电池放电给驱动电机，与发动机共同驱动车轮，相当于并联混动。
当然，串联混动只是省油的必要不充分条件，除此之外还需要发动机自身的热效率足够高，能量控制单元PCU的调校完善。目前已上市的量产车能同时做到这几点的，只有本田、丰田、现代、起亚、福特和通用的HEV车型，比亚迪最新的DMi超级混动的综合能笑理论上也非常强大，不过具体如何还是要等上市后再见分晓。
新款奔驰GLB已经正式上市？
GLB全面升级增加2.0T·难道不是“垃圾分类”吗？
在德国工匠品质车里，大众汽车集团的“高级形象”人设已经垮塌，系列问题无法一言以蔽之；宝马汽车倒是简单，严重烧机油加上涡轮增压器的通病，让德国马在奔跑的时候总是担心“马失前蹄”；这两大品牌都没有什么吸引力喽，似乎只能谈谈戴姆勒奔驰汽车，然而奔驰的人设似乎早就成为“韭菜收割机”。
以几十万的代价买到一台1.5T的前置后期轿车，在这任何一块成熟的汽车市场中都不会出现，可以说简直就是笑话，但是奔驰C级甚至于E级都是这样的定位吧；不过与GLB相比还是小巫见大巫了，1.3T&7DCT的组合才能叫作神奇。
1.3T低功率，100kw/200N·m1.3T高功率，120kw/250N·m屁大点的动力还要区分高低功率，德国人确实“严谨”，这是生怕高功率版本出现问题，弄个低功率版本拉平用户评价吗？欧系车似乎惯用这种伎俩。
一台车想要有理想的动力体验，至少要有110Hp/T左右的马力质量比，一吨的重量至少要对应100PS以上的公制马力才能去谈驾驶品质；而GLB的质量质量是超过1600kg的，低功率版100kw等于136PS的公制马力，推重比低至不足85Hp/T，所谓的“小马拉大车”指的是100Hp/T以内，也就是说低功率版GLB也就是个能开而已。
1.3T版本的最大马力为163kw，其四驱版本的整备质量为1725kg，推重比低至94.60Hp/T，至此可以确定的说GLB没有一款车可以去谈驾驶乐趣；实测这款车就没有能踹到10秒破百过，那么这个水平也就远不如目前主流车里10-13万区间的代步车了，与13-15万区间的2.0T系列国产SUV（包括四驱车）相比，GLB压根不够格。
作为前置前驱加横置四驱平台打造的车，GLB两驱版的合理价格只是10万左右，四驱版本的可以定在13-14万区间，再高就是“卖车标”了，只是车标的价值无非是炒作出来的，近期看一看德国和欧盟的一些主要国家的表演吧，一群欧巴罗小丑而已。
然而GLB最寒酸的并不是这台1.3T发动机，而是格特拉克的七档双离合变速器；目前使用格特拉克DCT的汽车品牌并不多了，早期以众泰、猎豹、力帆、华晨等品牌的车辆为主，现在是以奇瑞为主，似乎技术水平高一些的车企都不用格特拉克的变速器喽。这就是奔驰GLB的水平，也是这辆车被戏称为“拥有它你就是村里最亮的仔”的原因，但凡学会对洋品牌祛魅、懂得文化自信，对于合资高价洋垃圾都会不屑一顾。
文章来源：《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/zonghexinwen/2022/1221/1243.html
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