投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

内燃机与配件论文的研究方法(内燃机与配件论(3)

来源:内燃机与配件 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-12-07
作者:网站采编
关键词:
摘要:也就是说,在怠速、恒速巡航、稳定行驶时,发动机转速波动不大,不易导致积碳。 但等速切换到其他工况时,积碳严重,时快时慢,相对积碳明显增多

也就是说,在怠速、恒速巡航、稳定行驶时,发动机转速波动不大,不易导致积碳。

但等速切换到其他工况时,积碳严重,时快时慢,相对积碳明显增多。

这就像我们坐着或躺着不动,呼吸就会变得顺畅,对吧?

坐5秒钟马上站起来。站了5秒钟马上让你小跑。 请跑着马上躺下; 躺下后:“请再站起来。 ”

呼吸不停。 第二天脚也很无力吧。

怠速就像人坐着或躺着一样,在比较轻松的情况下,碳的积累也比较少。

而且那真的是不可避免的。 为什么?

碳的积累和油本身的好坏有关系。 我们现在放的油中,有一种叫做“芳香烃”的物质,只要烤一下就会蓄积碳。

那么,为什么城市道路拥堵时碳会积聚呢? 即使怠速,碳积存也很厉害吗?

就像我之前说的,坐、站、跑、坐、站、跑,这么来回,很累。

对车内空气质量的影响

所以,与其担心发动机这个大铁块,不如想想其他情况。

几年前经常看新闻,一个人在车里住。 怕冷不熄火,冒出暖风,一氧化碳中毒,就这样死了。

我们的车怠速一夜,会产生大量的有害气体。

据北京交通大学硕士论文《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》介绍,汽车在怠速的情况下,发动机是贫氧燃烧、贫的“贫”。

在怠速状态下,汽车排放的碳氢化合物和一氧化碳的浓度比其他状态下产生的浓度高,对人体的危害性高,而且比一般情况下高得多。

所以,如果真的不小心怠速了一夜,第二天去车库发现了,第一件事不是心疼车。

打开车窗,在外面循环,把风开到最大,首先要排出有害气体。

你可能直接坐在那里,一边开车一边伤心地,走到后面,昏厥过去了。

会费是多少

最后,车一夜不熄火,浪费100元左右的油费也一定跑不动。

我们以前制作过视频,是实测了17种雪佛兰科鲁兹,排量为1.5L,怠速油耗为2.4L左右。

我们按照这个计算,杭州现在92号的油价是5.86/L。 如果一晚上停10个小时,大概要花24L油,140元。

丰田1.5L、1h怠速油耗稍低,1.4L、10小时约需82元。 请不要打碎一点钱。

根据车的排气量和车龄等的不同,实际的数据也不太一样,所以把感受说出来,100美元的样子作为参考。

法拉利,兰博基尼,那没计算过。

如果整晚不熄火,对车的影响很小

所以,车一夜没熄火,对车的影响并没有你想象的那么夸张。

文章来源:《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/zonghexinwen/2022/1207/1239.html



上一篇:恒勃股份提交注册:强化技术创新中主体地位
下一篇:内燃机与配件本科毕业论文(内燃机维修与保养

内燃机与配件投稿 | 内燃机与配件编辑部| 内燃机与配件版面费 | 内燃机与配件论文发表 | 内燃机与配件最新目录
Copyright © 2018 《内燃机与配件》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: