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柴油机排气噪声控制机理分析(2)

来源:内燃机与配件 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-04-07
作者:网站采编
关键词:
摘要:紊流气体在排气道内壁面附近造成的涡流引起壁面附近的气体压力波动,辐射出噪声,这种紊流噪声主要是宽带的高频噪声。 6.排气歧管处的气流吹气声

紊流气体在排气道内壁面附近造成的涡流引起壁面附近的气体压力波动,辐射出噪声,这种紊流噪声主要是宽带的高频噪声。

6.排气歧管处的气流吹气声

当多缸机工作时,有时只有一个气缸中的废气大量排出,其余各缸是关闭的,因此气流也会流向其它各气道的开口端。当气流吹至气道口处内的“唇”部时,便会产生一种周期性的涡流,这种涡流使歧管内的气体产生压力波动,激发出噪声,由于气流速度随曲轴转角而变,当变化至符合气道共振的条件而发出气柱共振噪声。这种噪声的频率成分主要是高频成分。

7.排气噪声的其它一些组成声源

排气噪声除了上述主要组成声源外,还有一些其它组成声源,它们的形成机理各不相同。

(1)气流在排气门杆产生的涡流噪声;

(2)可燃物质在排气系统中再燃烧产生的噪声;

(3)由排气的脉动压力激发管壁产生的噪声;

(4)排气门落座声;

(5)气流通过断面突变处的湍流噪声。

二、结果与讨论

排气噪声中包含了多种复杂的组成成分,各种成分的产生机理各不相同,频谱特性也不同,因此,对排气噪声的控制是一项艰巨的任务。目前,降低排气噪声最有效的方法是设计性能优越的排气消声器。

文章来源:《内燃机与配件》 网址: http://www.nrjypj.cn/qikandaodu/2021/0407/757.html



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